又將有一新型交通設施進入北京！快來感受一下吧？
北京新機場北線高速東西延計劃 即將開工
近日，大興區政府官網公示《新機場北線高速公路東西延工程環境影響報告》。其中顯示，新機場北線高速東西延計劃，將在今年年底前開工，2019年7月建成通車。根據規劃，新機場北線高速公路西起涿州，東至廊坊，滿足西側石傢莊、保定、大興，東側天津、滄州、唐山等地進入新機場的通道需求。
西延段：東起京開高速公路，向西上跨永興河，至蘆西路後折向西南，由大興區石垡村南側經過後，連續上跨永定河灌渠、永定河左堤路及永定河，至終點京冀界，與該道路河北段相接，道路全長約8.4公裡。
東延段：西起京臺高速公路，向東由大興區小劉各莊村及孫傢營村之間穿過，至終點京冀界，與該道路河北段相接，道路全長約2.9公裡。新機場北線高速公路東西延規劃為高速公路，紅線寬100米，雙向8車道，設計速度120公裡每小時。
新機場北線高速公路雙向延長後，將橫向貫穿北京大興全境，相當於給北京南部地區修瞭一條“南七環”。未來廊坊東延路段的通車，距北京新機場僅22公裡。另外通過新機場北線高速延長線，涿州、固安等環京地區必將成為新機場臨空經濟的重要輻射區。
北京首條磁浮列車“出門”
前天下午，北京市首條磁浮列車迎來瞭第一批“乘客”，各路媒體和列車工作人員一同首次進行乘車體驗。
這是北京首條具有自主知識產權的中低速磁浮交通線路，依靠電磁力懸浮在特制的軌道上，因為沒有車輪與軌道的振動摩擦，磁浮列車更安靜更輕盈，好像 " 貼地飛行 "，乘客乘坐更舒適。
北京小貨車行車記錄器推薦S1線線路全長10.236公裡，設站8座，全部為高架站，分別是石廠站、小園站、栗園莊站、上岸站、橋戶營站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站。其中，金安橋站與地鐵6號線換乘，在蘋果園站與地鐵1號線、地鐵6號線換乘。今年年底將開通試運營石廠站至金安橋站段。
S1線線路將是門頭溝連接市區的首條軌道交通，開通後，從門頭溝石門營到石景山，隻要十多分鐘。整條線路輻射潭柘寺、妙峰山、西山森林公園等自然風景區，預計日客運量 16 萬人次，此客運量也是迄今為止世界上首條運能最大的中低速磁浮交通運營線。
怎麼樣？
您想不想體驗一下
北京首條磁浮列車？
小編還是蠻期待的！
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帶您領略北京紅葉美景
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