5G時代僅僅代表網速快？速度其實隻個是基礎
對此,《白皮書》指出,5G支持虛擬現實等極致業務體驗,連接數密度可達100萬個/平方公裡,有效支持海量物聯網設備接入;流量密度可達10Mbps/平方米,支持未來千倍以上移動業務流量增長。
中國工程院院士鄔賀銓進一步向記者解析,按照3GPP的定義,5G具備高性能、低延遲與高容量特性,其實質是5G網絡中毫米波、小基站、Massive MIMO、全雙工以及波束成形五大技術特性。“通俗地講,就是5G網絡將開啟新的頻帶資源。在此之前,毫米波隻在衛星和雷達系統上被應用,5G網絡基站是大量小型基站,功耗比現在大型基站低,基站的天線規模也會大增,形成陣列,提升移動網絡容量,發送更多信息。”
前沿技術愛它
VR/AR、無人多鏡頭行車紀錄器推薦駕駛落地離不開5G
如此多的特性,決定5G並非等於4G+1G。5G讓智能的萬物能夠互聯,實現瞭大規模機器間的相互通信。英特爾公司預計,到2020年,5G將會連接500億臺智能設備和77億人。
英特爾通信與設備事業部無線標準首席技術專傢吳耕向記者表示,5G需要通信和計算的融合,用計算解決通信問題、用通信解決計算問題,以支持海量設備的互聯和海量數據的傳輸及處理。5G采用網絡功能虛擬化(NFV)和軟件定義網絡(SDN),將第一次真正將智慧雲和雲端處理的有價值的信息傳輸到智能設備端。屆時,手機和電腦的應用水平將不再受限於設備本身的配置,而是可以借力雲端獲得更強大的處理能力。
鮮為人知的是,5G的這種連接能力,對於未來科技也有著非凡意義。在本次2017年世界移動大會——上海展上,VR/AR、無人駕駛等備受關註,它們也是近些年頻繁被人談及的未來科技,代表著前沿發展的方向。不過,在部分業內人士看來,5G才是此類未來科技真正落地的關鍵。
也許不少消費者都曾在體驗VR技術時感到眩暈,這實際上也是VR必須要解決的技術難題,而5G將給這一技術難題的解決帶來突破。“眩暈一定程度上是因為時延,就是當VR體驗者做出動作,整個系統從監測動作到將運動反映到VR視野中會有一定的延遲滯後,觀眾就會感到暈,5G時延極短,所以會減輕由時延帶來的眩暈感,而如果是需要聯網的VR,那就更需要用到5G高速的數據傳播特性。”移動通信分析師項立剛向記者表示。
事實上,無人駕駛同樣也將受益於5G的低延時。智能駕駛技術主要由傳感器、控制器和執行器組成,當下4G網絡的支持可以做到部分無人駕駛(定速巡航、自動緊急剎車等),而5G在理論上可以支撐完全無人駕駛。因為更低的時延決定瞭駕駛系統能在更短的時間內對突發情況做出快速反應。例如,車速達到120km/h時,前後車的動作隻有15ms的時差,要在這15ms內遊覽車行車紀錄器做出足夠快的響應(傳感器監測環境傳輸數據,控制器接收數據進行計算,執行器開始執行),以4G約20ms的時延將會發生事故,而5G的時延是1ms,幾乎等於實時反應。
終將助力經濟
可促進眾多產業數字化轉型升級
日前,廣東移動聯合上下遊9傢企業共同簽署“5G改變社會”產業推進倡議書,這些企業將在以下四個方面展開5G產業合作:一是成立5G重點技術實驗室,推進5G技術應用;二是以5G技術為產業合作與創新平臺,佈局5G智能終端產業和5G網絡裝備產業;三是加快推進示范應用,掌握核心專利,盡早推出商用產品,降低使用成本及門檻;四是共同推進社會、企業、個人安全防護技術,聯合共同建設網絡安全體系。
記者註意到,與此前3G、4G發展時的相對封閉各自為政不同,在5G、物聯網的建設上,包括傳統運營商、系統設備商在內的相關企業越來越強調合作共建產業生態圈,而其背後,看重的正是新一代技術對社會變化的巨大推動力,對產業轉型升級的促進。
當前,車聯網、智能傢居、智能電表等大熱,其背後的技術就是物聯網,物聯網對時延和帶寬沒有非常嚴格的要求,但是對能量消耗很敏感。物聯網發展的關鍵就是發展低功耗廣域網。以抄水表為例:以一個居民小區為范圍,定期人工抄水表就需要耗費一定的人力和時間,如果用物聯網技術完成抄水表的工作,那隻需要在整個城市每一戶的水表安裝相關設備,讓數據以一定的時間周期上傳到管理中心就可以瞭。然而,常規的網絡傳輸數據會消耗很大能量,對於像抄水表這種定期上傳極少數據(一串數字)的終端,如果繼續采用常規網絡的話成本會很高,而5G的低功耗將可以讓低功耗廣域互聯再上一個臺階。以此類推,5G將在車聯網、智慧傢居、智慧城市建設中“大展身手”,實現產業的數字化轉型升級。
而《白皮書》也預測,5G將在經濟產出、經濟增加值和就業增長上形成貢獻。從產出規模看,2030年5G帶動的直接產出和間接產出將分別達到6.3萬億元和10.6萬億元。在直接產出方面,按照2020年5G正式商用算起,預計當年將帶動約4840億元直接產出,2025年、2030年將分別增長到3.3萬億、6.3萬億元,10年間的年均復合增長率為29%。在間接產出方面,2020年、2025年和2030年,5G將分別帶動1.2萬億、6.3萬億和10.6萬億元,年均復合增長率為24%。
《白皮書》還特別指出,5G商用將推動垂直行業的發展,各垂直行業將成為網絡設備支出主要力量。在5G商用初期,運營商將開展5G網絡大規模建設,預計2020年,電信運營商在5G網絡設備上的投資將超過2200億元,各行業在5G設備方面的支出超過540億元。隨著網絡部署持續完善,運營商網絡設備支出預計自2024年起將開始回落。同時隨著5G向垂直行業應用的滲透融合,各行業在5G設備上的支出將穩步增長,成為帶動相關設備制造企業收入增長的主要力量。2030年,預計各行業各領域在5G設備上的支出將超過5200億元,在設備制造企業總收入中的占比接近69%。
測試數據
◎在廣州大學城外場測試中,廣東移動的5G網絡速率穩定維持在2Gbps以上,在廣東聯通進行的測試中,速率水準也在此上下。據介紹,5G網絡將達到至少10倍於4G的峰值速率
◎5G還具備毫秒級時延和超高密度連接兩個“殺手級”特性。如連接數密度可達100萬個/平方公裡,有效支持海量物聯網設備接入;流量密度可達10Mbps/平方米,支持未來千倍以上移動業務流量增長
貨車行車記錄器推薦 商用時間
◎中國移動:計劃2020年實現5G全網商用
◎中國電信:2019年建成若幹規模預商用網,2020年實現5G商用目標
◎中國聯通:2019年按預商用條件部署,2020年實行更大規模5G網絡部署
未來展望
◎手機和電腦的大車專用行車紀錄器安裝應用水平將不再受限於設備本身的配置,而是可以借力雲端獲得更強大的處理能力
◎當下4G網絡的支持可以做到部分無人駕駛(定速巡航、自動緊急剎車等),而5G在理論上可以支撐完全無人駕駛
◎5G還將在車聯網、智慧傢居、智慧城市建設中“大展身手”,實現產業的數字化轉型升級
經濟助力
◎《5G經濟社會影響白貨車行車記錄器皮書》指出,從產出規模看,2030年5G帶動的直接產出和間接產出將分別達到6.3萬億和10.6萬億元
呼倫貝爾連日降雪 銀裝素裹美景如畫
2017年11月19日，連日來，內蒙古呼倫貝爾持續降雪，到處銀裝素裹，美景如畫。
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